İmmobilizer Anahtar

Aracınızın marka ve modeli her ne olursa olsun;

İmmobilizer Oto Anahtarla ilgili tüm sıkıntılarınız için;

Orjinal Kumandalı Anahtarlar...

Yedek Anahtar...


Renault Megane, Fluance, Modüs, Scenic ve Laguna Kartlı Anahtarlar...

Kumanda tamiri vs...


Ve daha fazlası...

İmmobilizer oto anahtarlarında, kaliteli hizmet anlayışı ve mobil  aracımız ile İstanbul'un her semtine servisimiz vardır.  Aracınıza yerinde müdahale ile hiç bir kuşkuya mahal bırakmadan anahtarlarınızı çok kısa bir sürede sizlere teslim ediyoruz...

Peki İmmobilizer nasıl bulunmuş ve çalışma sistemi nedir?...

İmmobilizer sistemi güvenli olması düşüncesiyle 1944 yılında Frank Marugg tarafından bulunmuş olup, 1958 senesinde tarafından patenti alınmıştır. 1990′lı yıllarda sadece lüks araçlarda kullanılan immobilizer gelişen dünya koşullarında; artan hırsızlık olaylarıyla beraber kullanımı standart hale getirilmiştir. İlk olarak İngiltere‘de 1997 yılında devlet tarafından kullanımı zorunlu kılınmıştır. Daha sonra diğer ülkeler de zaman içerisinde immobilizer sistemini standartlaştırmıştır. Günümüzde tüm araçlar bu sistemi kullanmaktadırlar.

Çalışma Prensibi

İmmobilizer sistemini kullanan bir otomobilin kontağı ve anahtarı özeldir. Kaputun altına gizlenmiş bir bölgede ana ünitesi bulunmakta olup anahtar uyumsuzluğunda motora yakıt gönderilmesini veya ateşleme sisteminin bujileri tetiklemesini elektronik olarak engeller. Bu sayede filmlerde sıkça gördüğümüz düz kontak yapılarak otomobil yürütme olayı tarihe karışmıştır. Sistemin özel bir çip barındıran anahtarı kontağa takıldığında ana üniteden bir elektrik sinyali gönderilerek manyetik alan oluşturulur. Bu manyetik alana maruz kalan anahtar çipi kendisine entegre bobin vasıtasıyla şarj edilerek üzerindeki şifreli kodu radyo frekanslarıyla ana ünitenin okuyucu alıcısına gönderir. Alıcı, kodun doğru olması durumunda motorun çalışmasına izin verir ve marş motoru, distribütör ve yakıt pompası tetiklenir.

Anahtar kontağa takıldıktan milisaniyeler içinde gerçekleşen bu işlem döngüsü anahtar kontaktan çıkarıldığı an devre dışı kalmaz. Eğer anahtar çıkarıldıktan 20sn. sonra tekrar araç çalıştırılmak istenirse, immobilizer sistemi devreye girmez ve doğrudan motor çalışır. 20sn. dolduğunda ise immobilizer sisteminin sağladığı tüm güvenlik unsurları aktifleşir.

Otomobil hırsızlığını tüm dünya verilerinde ortalama %75 oranında azaltan bu sistemin de zayıf noktaları bulunmaktadır. Kaput açılıp immobilizer ana ünitesine ulaşılırsa kolay birkaç işlemle devre dışı bırakılabilmektedir. Bu nedenle immobilizer’e güvenmek tek başına yeterli olamamaktadır. Oto alarm sistemleri bu noktada güvenlik artırıcı unsurların en başında gelmektedir. Tabi teknolojinin ilerlemesiyle immobilizer sistemlerinde de ulaşılmasını ve devre dışı bırakılmasını zorlaştırıcı önlemler geliştirilmiştir.